Νέος ενεργειακών ηλεκτρικός οχημάτων στροβιλοσυμπιεστής θορύβου υδραντλιών υπερβολικά χαμηλός που δροσίζει 24V

JUNQI 24VDC Νέας ενέργειας ηλεκτρονική αντλία νερού οχήματος υπερ-χαμηλού θορύβου υπερσυμπιεστή ψύξης JP-BL43-426T 

 
Χαρακτηριστικά
◆Φυγοκεντρική αντλία
◆Μετάδοση μαγνητικής δύναμης
◆Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υψηλής απόδοσης, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής.

◆Με ευρύ φάσμα θερμοκρασίας λειτουργίας
◆Με έλεγχο σταθερής ροής
◆Προστασία αντίστροφης πολικότητας
◆Προστασία από ξηρή λειτουργία
◆Προστασία υπέρτασης, υπερβολικού ρεύματος
◆Προστασία υπερφόρτωσης, υπερθέρμανσης

■ Ηλεκτρική παράμετρος
 

 
Οδηγίες τοποθέτησης
Οι αντλίες σειράς JP-BL43-426T είναι φυγοκεντρικές αντλίες που απαιτούν προ-γέμισμα,
Η αντλία εγκαθίσταται στην χαμηλότερη θέση του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι η πτερωτή είναι πάντα
βυθισμένη στο υγρό, ή προ-γεμίστε την αντλία πριν την ενεργοποίηση.
1: Η αντλία δεν πρέπει να λειτουργεί σε ξηρή κατάσταση, παρόλο που μπορεί να λειτουργήσει σε ξηρή κατάσταση για 15 λεπτά (μετά από 15
λεπτά ξηρής λειτουργίας, θα σταματήσει αυτόματα), Η ξηρή λειτουργία θα κάνει θόρυβο, αυξάνοντας επίσης
την τριβή στον άξονα και το χιτώνιο του άξονα.
2: Χρησιμοποιήστε την συνιστώμενη διάμετρο σωλήνα που συνδέει την είσοδο της αντλίας, εάν χρησιμοποιήσετε μικρότερη διάμετρο
σωλήνα στην είσοδο της αντλίας, Λόγω της αρνητικής πίεσης στην αντλία, ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται ευκολότερα στην
αντλία μέσω του αγωγού, θα μειώσει την απόδοση της αντλίας και επίσης οι φυσαλίδες αέρα θα προκαλέσουν ζημιά στην αντλία.
3: Όπως φαίνεται από την κατεύθυνση εισόδου της αντλίας, η πτερωτή περιστρέφεται δεξιόστροφα (δείτε το βέλος στο
στομίου εξόδου).
4: Η αντλία μπορεί να εγκατασταθεί κάθετα ή οριζόντια (δείτε το σχήμα 1) Όταν εγκαθίσταται
κάθετα, το στόμιο εξόδου πρέπει να είναι προς τα πάνω.
5: Για να αποφευχθεί η ξηρή λειτουργία (ο αέρας κολλάει στην πτερωτή), το στόμιο εξόδου της αντλίας νερού πρέπει
να είναι κάθετο ή στο πάνω μέρος της πτερωτής. (δείτε το σχήμα 1)
6: Ο συνδεδεμένος σωλήνας πρέπει να είναι τοποθετημένος κάθετα (ή χωρίς αγκώνα στα 20cm) για να κάνει τον αέρα
να εκκενώνεται εύκολα, ο σωλήνας εξόδου δεν πρέπει να χρησιμοποιεί αγκώνα μικρότερο από 90 μοίρες (δείτε το σχήμα 2).
7: Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θαλασσινό νερό ή άλλο υγρό με μεγάλη ρύπανση με μεγάλες ακαθαρσίες ως το υγρό
μέσο
■

Παράμετρος θερμοκρασίας1. Θερμοκρασία υγρού μέσου: -40℃ έως +85℃ (-40°F έως +185°F)
2. Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας: -40℃ έως +85℃ (-40°F έως +185°F)
3. Θερμοκρασία αποθήκευσης: -40℃ έως +70℃ (-40°F έως +158°F)
(έως 100 ℃, αλλά θα μειώσει τη διάρκεια ζωής)
■
Ονομαστική αντλία νερού 24V, εύρος λειτουργίας 18V - 32V-0,2 έως 2,5 bar (100℃ (212°F).
Η διάρκεια ζωής είναι πάνω από 20.000 ώρες με βάση την ονομαστική τάση και 36℃(86°F) θερμοκρασία περιβάλλοντος.
■
Εύρος τάσης
Ονομαστική αντλία νερού 24V, εύρος λειτουργίας 18V - 32VΑν και ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα ευρύ φάσμα τάσης και θερμοκρασίας, αλλά η υπερβολική ή πολύ
χαμηλή τάση και θερμοκρασία θα επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, η αντλία δεν μπορεί να είναι
εκτεθειμένη σε θερμική ακτινοβολία περιβάλλοντος.
Υγρό μέσο: υγρό μείγμα (Νερό με κάτω από 60% γλυκόλη)
Μοντέλο συνδέσμου και οι αντίστοιχες ηλεκτρικές ιδιότητες (δείτε το σχήμα 3):
Διάγραμμα ελέγχου PWM:

Προσοχές
 
1. Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας: -40℃--120℃, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αποφύγετε την εγγύτητα με το τριμερές καταλυτικό σύστημα, το σύστημα σωλήνων εκκένωσης αερίου και τον κινητήρα κατά την εγκατάσταση, εξασφαλίστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας.

2. Η θέση εγκατάστασης της αντλίας νερού θα πρέπει όσο το δυνατόν πιο κοντά στο χαμηλό επίπεδο νερού, για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας.
3. Χρησιμοποιήστε την αντλία μακριά από το περιβάλλον με σκόνη, η σκόνη είναι επιβλαβής για τη μείωση της διάρκειας ζωής
4. Δώστε προσοχή στην καθαρότητα του νερού, αποφύγετε το μπλοκάρισμα και το μπλοκάρισμα της πτερωτής για να μειώσετε τη διάρκεια ζωής της αντλίας
■ Παράμετρος απόδοσης
Εξωτερική διάσταση
Εφαρμογή:

Χρησιμοποιείται ευρέως σε υβριδικά λεωφορεία, υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα, ηλεκτρικά οχήματα, τρένα, πλοία και άλλα συστήματα θέρμανσης και
 

ψύξης κυκλοφορίας.