(Για κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς αισθητήρες χωρίς βούρτσα)
Σημειώσεις για την εφαρμογή:
| 1Επιβεβαιώστε ότι οι παραμέτροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος του πίνακα οδηγού όπως ορίζεται. |
|
2. Αυτή η πλατφόρμα οδηγού χρησιμοποιείται για 3 φάσεις brushless sensorless κινητήρα, αλλά δεν ταιριάζει για όλους τους 3 φάσεις brushless sensorless κινητήρες απευθείας.Επιστροφή, το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα χωρίς φορτίο είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι χαμηλή και δεν μπορεί να ξεκινήσει με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να ρυθμίζουν την αντίσταση και την χωρητικότητα της πλακέτας οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για την επίτευξη του καλύτερου αποτελέσματος οδήγησης (βλ. το παράρτημα για τον τρόπο ρύθμισης)
|
|
3. JYQD-V8.3E οδήγησης επιφάνειας είναι γυμνή επιφάνεια χωρίς στεγασμό και ψυγείο. Εάν η ισχύς του κινητήρα κάτω από 60W, δεν χρειάζεται να προσθέσετε ψυγείο,Χρειάζεται μόνο να εξασφαλίσει φυσιολογικό εξαερισμό και απομόνωση καλάΕάν η ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 60W, πρέπει να προστεθεί ψυγείο θερμότητας όπως το διάγραμμα παρακάτω.
|
4. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι το JYQD-V8.3E δεν διαθέτει προστασία κατά της αντίστροφης σύνδεσης,
Θα είναι μόνιμα.βλάβη του πίνακα οδήγησης εάν αντιστραφεί η σύνδεση πολικότητας.
5. Η πύλη εξόδου 5V στην επιφάνεια οδήγησης απαγορεύει τη σύνδεση εξωτερικής συσκευής.
στο εξωτερικό δυνατομέτρο και στον διακόπτη της πλακέτας για τη ρύθμιση της ταχύτητας και την αναστροφή.
6Το τερματικό σημείο M στο πίνακα οδηγού JYQD-V8.3E είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας του κινητήρα (έξοδος ώθησης-ίπωσης),
και το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5mA.
| Αριθμός μοντέλου |
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. |
| Εργασιακή θερμοκρασία. |
-20°85°C |
| Δραστηριακή τάση |
18V-50V |
| Μέγιστο ρεύμα |
15Α |
| Συμπεριλαμβανομένου του ρεύματος λειτουργίας |
15Α |
| ·Ρυθμιστής ταχύτητας PWM |
Συνήθεια PWM:1-20KHZ, κύκλος εργασίας 0-100% |
| Ρυθμισμός ταχύτητας αναλογικής τάσης |
0-5V |
| Προστασία UV / L.V. |
Ναι. |
| Έκδοση σήματος ταχύτητας παλμού |
Ναι. |
Διάγραμμα καλωδίωσης
| 5V |
Εσωτερική τάση εξόδου της πλακέτας οδηγού |
| Μ |
Αγωγός εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας κινητήρα, σήμα παλμού 5V. |
| Ζ/Φ |
Συνδέστε 5V υψηλό επίπεδο ή καμία σύνδεση είναι Προχωρημένη κατεύθυνση, συνδεθείτε 0 V χαμηλό επίπεδο ή συνδεθείτε με GND είναι αντίστροφη κατεύθυνση. |
| ΒΡ |
Αναλογική τάση γραμμική ρύθμιση ταχύτητας 0.1v -5V, Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm,συνδέεται με GND όταν εισάγεται PWM ρύθμιση ταχύτητας, συχνότητα PWM:1-20KHZ, κύκλος εργασίας 0-100% |
| Εθνική Τράπεζα |
Χρησιμοποιείται για εσωτερικό έλεγχο της πλακέτας οδήγησης |
2Η πύλη τροφοδοσίας.
| ΜΑ |
κινητική φάση Α |
| ΜΒ |
κινητική φάση Β |
| ΜΚ |
κινητική φάση Γ |
| Εθνική Τράπεζα |
Το DC... |
| ΚΑΚ |
DC + |
3Χρησιμοποιήστε προστατευμένα καλώδια εάν η επιφάνεια οδήγησης απέχει περισσότερο από 50 cm από τον κινητήρα, διαφορετικά
μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική οδήγηση, επηρεάζοντας τη φυσιολογική χρήση.
4Απόσταση πύλης ελέγχου: 2.54mm, απόσταση πύλης τροφοδοσίας:30,96 mm
5- Προσέξτε την μόνωση μεταξύ του MOSFET οδηγού και του απορροφητήρα ή της πλάκας εγκατάστασης.
Διάγραμμα διαστάσεων:
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
