Το JYQD-V8.5E-H είναι μια πλακέτα οδηγού PWM κινητήρα BLDC πολύ μικρού μεγέθους με ψύκτρα, σύνδεσμο, καλώδια και απαραίτητες τυπικές λειτουργίες, η ευνοϊκή τιμή και η αξιόπιστη απόδοσή του είναι ανταγωνιστικές για βιομηχανικές και εμπορικές εφαρμογές.
Εφαρμόζεται ευρέως από πελάτες παγκοσμίως σχεδόν για 8 χρόνια, είναι ώριμος και σταθερός σχεδιασμός είναι ικανός για πολλές εφαρμογές.
Σημειώσεις εφαρμογής:
| 1. Βεβαιωθείτε ότι οι παράμετροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος της πλακέτας οδηγού όπως καθορίζεται. |
|
2. Αυτή η πλακέτα οδηγού χρησιμοποιείται για τριφασικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα, αλλά δεν είναι κατάλληλη για όλους τους τριφασικούς κινητήρες χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα απευθείας. Εάν το αποτέλεσμα οδήγησης δεν είναι καλό (όπως τρέμουλο εκκίνησης, αναστροφή, το ρεύμα λειτουργίας χωρίς φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι χαμηλή και δεν μπορεί να ξεκινήσει με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να ρυθμίσουν την αντίσταση και την χωρητικότητα της πλακέτας οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να επιτύχουν το καλύτερο αποτέλεσμα οδήγησης (δείτε το συνημμένο για το πώς να κάνετε την προσαρμογή)
|
|
3. Η πλακέτα οδηγού JYQD-V8.3E είναι γυμνή πλακέτα χωρίς περίβλημα και ψύκτρα. Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι κάτω από 60W, δεν χρειάζεται να προσθέσετε ψύκτρα, χρειάζεται μόνο να εξασφαλίσετε κανονικό αερισμό και καλή μόνωση. Εάν η ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 60W, πρέπει να προσθέσετε ψύκτρα όπως το διάγραμμα παρακάτω.
|
4. Λάβετε υπόψη ότι η πλακέτα οδηγού JYQD-V8.3E δεν διαθέτει προστασία αντίστροφης σύνδεσης, θα καταστρέψει μόνιμα την πλακέτα οδηγού εάν η πολικότητα της σύνδεσης αντιστραφεί.
5. Η θύρα εξόδου 5V στην πλακέτα οδηγού απαγορεύει τη σύνδεση εξωτερικής συσκευής. Είναι κατάλληλη μόνο για το εξωτερικό ποτενσιόμετρο και τον διακόπτη της πλακέτας για ρύθμιση ταχύτητας και αναστροφή.
6. Ο ακροδέκτης “M” στην πλακέτα οδηγού JYQD-V8.3E είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας κινητήρα (έξοδος push-pull) και το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5mA.
| Αριθμός μοντέλου |
JYQD-V8.5E |
| Θερμοκρασία λειτουργίας |
-20—85℃ |
| Τάση λειτουργίας |
18V-50V |
| Μέγιστο ρεύμα |
15A |
| Συνεχές ρεύμα λειτουργίας |
15A |
| · Έλεγχος ταχύτητας PWM |
Συχνότητα PWM: 1-20KHZ; Κύκλος λειτουργίας 0-100% |
| Αναλογική ρύθμιση τάσης ταχύτητας |
0-5V |
| Προστασία O.V / L.V |
ΝΑΙ |
| Έξοδος σήματος παλμού ταχύτητας |
ΝΑΙ |
Διάγραμμα καλωδίωσης
| 5V |
Εσωτερική τάση εξόδου πλακέτας οδηγού |
| M |
Θύρα εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας κινητήρα, σήμα παλμού 5V. |
| Z/F |
Θύρες ελέγχου κατεύθυνσης περιστροφής. Συνδέστε “5V” υψηλό επίπεδο ή μην συνδέσετε είναι κατεύθυνση προς τα εμπρός, συνδέστε 0 V χαμηλό επίπεδο ή συνδέστε στο GND είναι αντίστροφη κατεύθυνση. |
| VR |
Θύρα ελέγχου ταχύτητας. Αναλογική ρύθμιση ταχύτητας γραμμικής τάσης 0,1v -5V, Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm, συνδέστε με GND κατά την είσοδο ρύθμισης ταχύτητας PWM, συχνότητα PWM: 1-20KHZ; Κύκλος λειτουργίας 0-100% |
| GND |
Χρησιμοποιείται για εσωτερικό έλεγχο πλακέτας Drive |
2. Θύρα τροφοδοσίας
| MA |
φάση κινητήρα A |
| MB |
φάση κινητήρα B |
| MC |
φάση κινητήρα C |
| GND |
DC- |
| VCC |
DC + |
3. Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια εάν η πλακέτα οδηγών έχει απόσταση μεγαλύτερη από 50 cm από τον κινητήρα, διαφορετικά μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική οδήγηση, επηρεάζοντας την κανονική χρήση.
4. Απόσταση θύρας ελέγχου: 2,54 mm, Απόσταση θύρας τροφοδοσίας: 3,96 mm
5. Δώστε προσοχή στη μόνωση μεταξύ του MOSFET του οδηγού και της ψύκτρας ή της πλάκας εγκατάστασης.
Σχέδιο διαστάσεων:
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
